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發(fā)動機維修中的四大誤區(qū)

算上發(fā)動機保養(yǎng)的四大誤區(qū)，汽車的發(fā)動機和我們的心臟一樣重要，它的質量將直接影響我們的正常出行，所以它的保養(yǎng)是重中之重。今天，編者在這里介紹發(fā)動機維修中的四個常見錯誤，希望能引起車主朋友的警惕。

1盲目拆卸發(fā)動機節(jié)溫器

如果由于發(fā)動機溫度高而盲目拆卸節(jié)溫器，冷卻液只能大幅度循環(huán)，冷卻強度無法調(diào)節(jié)，難以保證發(fā)動機在合適的溫度下工作。相反，發(fā)動機經(jīng)常在低溫下工作，導致發(fā)動機功率下降，磨損加速，油耗增加。如果在排除故障或更換發(fā)動機節(jié)溫器后，發(fā)動機溫度仍然很高，則應檢修冷卻系統(tǒng)的其他部件，并且不能拆下節(jié)溫器。

2發(fā)動機溫度不怕高不怕低

有人認為發(fā)動機溫度不怕高不怕低，開著就行。其實發(fā)動機溫度低的時候，也是很有害的。發(fā)動機應在汽車操作說明書規(guī)定的常溫下行駛，以保證發(fā)動機的使用壽命。

3泵風扇皮帶越緊越好

皮帶越緊越好。皮帶過緊不僅會拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，還會導致發(fā)電機軸和水泵軸變形彎曲，軸承因張力過大而早期損壞。汽車發(fā)動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，正常皮帶裝配時偏斜10-15毫米為宜。

4發(fā)動機怠速溫升

怠速加熱時，由于轉速低，油泵不能迅速將潤滑油壓入各潤滑面，油壓也低，使發(fā)動機的所有運動部件都工作在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)；低溫下燃油霧化不良，導致未燃燃油進入曲軸箱，沖掉氣缸壁上的油膜，加速零件磨損。因此，在發(fā)動機啟動幾秒鐘后，應該以快速怠速加熱發(fā)動機，以改善發(fā)動機的潤滑條件。